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低碳泡沫混凝土在高速公路上的運用
來源：m.51panel.net 發(fā)布時間：2024年02月13日
在公路建設中，低碳泡沫混凝土技術大有用武之地。它為軟基填筑路堤提供了一種新的途徑，解決了道路拓寬過程中的橋臺臺背跳車、不均勻沉降和新老路基橫向位移等問題，不僅可以節(jié)省土地，減少拆遷，提高土地利用率，而且可以縮短工期，提高工程質(zhì)量，并大大降低項目運營后的維護和管理費。
用于填筑軟土地基上的路堤。
（1）可大大減少填土荷載，降低軟基附加應力，控制軟基沉降和側向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）可以簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結構的結構設計。
①可大大減少填土荷載，降低軟基附加應力，控制軟基沉降和側向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）緩解橋臺與路基交界處材料剛度的突變。
③更好地減少填料本身的工后沉降。
④填料本身可以自立，對橋臺結構幾乎沒有推動作用；
⑤建設周期短。
用于道路加寬
（1）可以垂直填充，節(jié)省土地，減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎上拓寬，幾乎不需要重新征地。
（2）在軟基段填土時，可大大降低土體的荷載，減小新老路堤的沉降差，避免附加沉降對路堤附近建筑物的破壞，大大降低公路運營后的養(yǎng)護成本；
③施工不需要機械振搗和碾壓；
（4）通過管道泵送泡沫混凝土的工作面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；
（5）建設周期短將使項目提前投入使用，這將為投資者帶來提前收益。
用于填筑軟土地基上的路堤。
（1）可大大減少填土荷載，降低軟基附加應力，控制軟基沉降和側向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）可以簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結構的結構設計。
（3）工期短。特別是對于低填方路堤（即使地基為深厚軟基），通過適當?shù)牧W計算，利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性來確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強度，在確保換填后路堤和各種交通荷載對地基的作用力不超過地基的自然承載力的情況下，可以直接換填原軟基，從而縮短軟基處理所需的工期。
①可大大減少填土荷載，降低軟基附加應力，控制軟基沉降和側向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）緩解橋臺與路基交界處材料剛度的突變。
③更好地減少填料本身的工后沉降。
④填料本身可以自立，對橋臺結構幾乎沒有推動作用；
⑤建設周期短。
用于道路加寬
（1）可以垂直填充，節(jié)省土地，減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎上拓寬，幾乎不需要重新征地。
（2）在軟基段填土時，可大大降低土體的荷載，減小新老路堤的沉降差，避免附加沉降對路堤附近建筑物的破壞，大大降低公路運營后的養(yǎng)護成本；
③施工不需要機械振搗和碾壓；
（4）通過管道泵送泡沫混凝土的工作面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；
（5）建設周期短將使項目提前投入使用，這將為投資者帶來提前收益。
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